Pewnego dnia obejrzałem sobie w TV oraz na DVD dwa ciekawe filmy: "Człowiek prezydenta" oraz "Człowiek prezydenta 2". Misje wykonywane tam między innymi przez bohatera, którego grał Chuck Norris, nieżadko wymagały użycia niewykrywalnego dla radarów samolotu F-117. Postanowiłem więc zbudować taki samolot, stąd kolejnym modelem, nad którym pracowałem, był właśnie F-117. Otrzymał on numer USAF 796, co odpowiada w ewidencji USA numerowi 81-0796 i nazwie własnej "Fatal Attraction".

Nazwa F-117A Nighthawk Producent Zhengdefu Skala 1:72 Numer katalogowy DF312 Wymiary 273mm x 181mm x 63mm Data wykonania 3 października 2006 Ilość części składowych 40 Mobilność modelu Dwa dodatkowe pociski; brak możliwości zmiany Przybliżony poniesiony koszt 60 zł Masa <brak danych> g

     F-117 Nighthawk - amerykański odrzutowy samolot bombowy wykonany w technologii stealth, produkowany przez firmę Lockheed. Pomimo oznaczenia "F", stosowanego w lotnictwie USA do klasyfikacji myśliwców, F-117 jest taktycznym bombowcem, przeznaczonym do wykonywania precyzyjnych ataków na cele naziemne.

     Decyzja o budowie samolotu bojowego opartego na prototypie Have Blue została podjęta 16 listopada 1978 roku. Pierwszy egzemplarz produkcyjny został oblatany 15 stycznia 1982 r. W 1990 roku zakończono produkcję F-117A. Łącznie wyprodukowano 59 sztuk tego samolotu. Pierwszy testowy egzemplarz F-117 został oblatany 18 czerwca 1981 r. Pierwszy egzemplarz F-117A został dostarczony do USAF w roku 1982.

     Konstrukcja samolotu wykonana jest ze stopów aluminium i stopów tytanu oraz elementów ceramicznych. Cała powierzchnia pokryta jest powłoką wykonaną z materiałów RAM, której zadaniem jest absorpcja fal radarowych. Ponadto konstrukcja samolotu wykonana jest w taki sposób, aby jak najbardziej rozproszyć fale radarowe. Samolot napędzany jest dwoma turboodrzutowymi silnikami firmy General Electric.
     Zastodowane rozwiązania mające na celu utrudnienie namierzenia powodują iż samolot jest wysoce nieaerodynamiczny. Podczas lotu komputer pokładowy musi średnio 3 razy na sekundę stabilizować lot, żeby nie dopuścić do utraty panowania nad samolotem przez pilota.

     Efekt zmniejszonej wykrywalności przez radary uzyskano poprzez zastosowanie specjalnego kształtu. Samolot złożony jest z fragmentów płaszczyzn, ustawionych pod określonymi kątami, dzięki czemu znaczna część fal radarowych padających na samolot ulega rozproszeniu w różnych kierunkach, zamiast odbiciu w stronę radaru. Dodatkowo cała powierzchnia samolotu pokryta jest lakierem zawierającym materiały absorbujące promieniowanie elektromagnetyczne.
     W celu dalszej minimalizacji możliwości namierzenia przez pasywne stacje radiolokacyjne, zrezygnowano z radaru pokładowego. Podczas wykonywania misji pilot wykorzystuje kamery na podczerwień oraz systemy laserowe. Systemy łączności radiowej używane są tylko w sytuacjach wyjątkowych, a do utrzymywania łączności pomiędzy samolotami wykorzystuje się system łączności laserowej. Efektem zastosowania technologii stealth w F-117 Nighthawk jest uzyskanie współczynnika odbicia fal radarowych 2500 razy mniejszego niż w myśliwcu F-15 Eagle.

     Uzbrojenie przenoszone jest w dwóch wewnętrznych komorach bombowych. Masa uzbrojenia przenoszonego przez F117 wynosi 2000 kg. Gama uzbrojenia obejmuje praktycznie cały zestaw uzbrojenia myśliwca Sił Powietrznych USA oraz broń jądrową. Samolot nie ma uzbrojenia strzeleckiego.

     Samolot F-117 Nighthawk był używany w kilku w operacjach wojskowych. Pierwsza misja bojowa odbyła się podczas operacji "Słuszna sprawa" (ang. Just Cause) w Panamie w 1989 roku. Podczas tej misji samoloty F-117 zbombardowały lotnisko Rio Hato. Dwa lata później, podczas wojny w zatoce perskiej (ang. Gulf War), samoloty F-117 dokonywały zrzutów naprowadzanych bomb na Irackie cele. Samoloty F-117 brały także udział w misji "Sprzymierzona siła" w byłej Jugosławii w 1999 roku. Swoją potęgę udowodniły również podczas misji "Trwała Wolność" (ang. Enduring Freedom) w Afganistanie w latach 2001-2002 oraz operacji "Iracka Wolność" (ang. Iraqi Freedom) w Iraku.
     Jedna maszyna F-117 została zestrzelona 27 marca 1999 roku podczas wojny w Kosowie. Według dowództwa NATO, jugosłowiańska obrona przeciwlotnicza namierzyła samolot F-117 wykorzystując stare rosyjskie radary operujące na falach długich. Wykorzystanie tych radarów w połączeniu z utratą "niewidzialności" spowodowanej otwarciem komór bombowych, doprowadziło do namierzenia i zestrzelenia samolotu. Pilot przeżył i został uratowany przez siły NATO.
(Więcej informacji na stronie Wikipedii .)

_____
1921